In der Mitte des Jahres 2020 in Deutschland führte man ein neues System für die Beantragung einer Genehmigung ein. Was es mit sich trug – es veränderte die äußere Erscheinung der Genehmigung.
Seit dem stellen wir viele Fragen bezüglich der Gesamtabmessungen, die sich jetzt öfters auf der zweiten Seite der Genehmigung befinden (wen wir eine Lange Liste von Fahrzeugen in der Genehmigung haben), und nicht wie vorher auf der ersten.
Die Gesamtabmessungen werden öfters mit den Abmessungen der Ladung verwechselt, die sich jetzt vor den Gesamtabmessungen der Fahrzeugkombination befinden. Dies verwirrt den Lesenden und führt zur einer ungesunden Aufregung.
Deswegen wollen wir Ihnen „das Lesen“ so einer Genehmigung durch einen kurzen Ratgeber anhand des unten aufgeführten Dokuments erleichtern.
Lese weiter und du erfährst über:
Worauf du achten solltest wen du eine Genehmigung liest;
Wo liegt der Unterschied zwischen einer Fahrzeugkombination gemäß Paragraf 70 StVZO und einer Fahrzeugkombination ohne diesen Paragrafen;
Wo kann ich prüfen, ob die beantragte Geltungsdauer verändert wurde;
Woran erkennst du, dass die beantragte Strecke vom Beamten verändert wurde.
Auf den zwei ersten Seiten der Genehmigung können wir Informationen über den Frachtführer, über die beantragte Zeitdauer, über der Abmessungen der Ladung sowie der Fahrzeugkombination mit der Ladung und der Strecke (gekennzeichnet mit den Buchstaben A – H) finden.
Im oberen Teil jeder Seite können wir die Genehmigungsnummer finden (Zahlenreihe vor dem Buchstaben B) und seine Version (die Zahl nach dem Buchstaben B).
Im Teil 1 befinden sich Informationen über den Antragsteller und den Frachtführer, sowie die Informationen über das Amt in dem die Genehmigung erteilt wurde.
Wir erinnern dich daran, dass die Angaben des Frachtführers auf der Genehmigung mit den Angaben der Transportlizenz übereinstimmen müssen.
Der nächste Teil (2) zeigt uns was für ein Typ der Genehmigung beantragt wurde (Einzelgenehmigung, Kurzzeitgenehmigung (1 – 3 Monate) oder eine Dauergenehmigung (ein Jahr beträgt die maximale Zeitdauer auf einer Strecke, und maximal 3 Jahre im Falle einer Dauergenehmigung für den gesamten Gebiet Deutschlands).
Wir können hier auch Informationen darüber finden, ob die Genehmigung für „Standard“ – Fahrzeugkombinationen beantragt wurde oder für Fahrzeugkombinationen gemäß Paragraf 70 StVZO.
Wen das Kästchen bei ERLAUBNIS markiert wurde ist die Rede von einer Genehmigung die für Fahrzeugkombinationen gemäß Paragraf 70 StVZO gilt. Jedoch wen nur das Kästchen bei AUSNAHMEGENEHMIGUNG gem. § 46 Abs. 1 Nr. 5 StVO i.V.m. markiert wurde ist die Rede von einer Genehmigung die für „Standard“ – Fahrzeugkombinationen ausgestellt wurde.
Die Erläuterung der Unterscheidung zwischen den beiden Fahrzeugkombinationen findest du in unseren FAQ.
Im Teil 3 befindet sich die Geltungsdauer der Genehmigung und die Zahl der Fahrten.
ACHTUNG! Das endgültiges Datum auf der beantragten Genehmigung, kann durch den Beamten geändert werden und ist dann auf der 3. Seite zu sehen. In Abhängigkeit davon ob das rechte oder das linke Kästchen angekreuzt wurde, die Geltungsdauer beträgt so viel wie man beantragt hat und ist auf der 1. Seite der Genehmigung zu sehen, es seiden die Geltungsdauer wurde verkürzt, so ist die geltende Genehmigungsdauer gleich angegeben.
Auf der 3. Seite befindet sich auch die Information über die amtlichen Kosten der Genehmigung, die wir den Kunden nie verschweigen, wie es manchmal die Konkurrenz macht 😉
Zurück zur der 1. Seite, kommen wir zum Teil 4 der Genehmigung, die die beförderte Ladung beschreibt. Wir können hier Informationen über die Art der Ladung und Ihre Abmessungen finden.
Weiter sehen wir im Teil 5, die Art des Fahrzeugs (ist es z.B. eine Sattelzugmaschine und ein Sattelauflieger oder ein LKW mit einem Anhänger, oder ein Kran, eine selbstfahrende Arbeitsmaschine usw.), die Kennzeichen, sowie die FIN-Nummer, und zum Letzt die maximale Geschwindigkeit mit der sich die Fahrzeugkombination fortbewegen kann.
Teil 6 beinhaltet Informationen über die Abmessungen der Fahrzeugkombination während der Leerfahrt und Lastfahrt, sowie wie viel cm der Ladung nach der Beladung nach der rechten und linken Seite ragt und wie viel der Überhang nach hinten/vorne ragt.
In dem gegebenen Beispiel sind keine Leermaßen angegeben, was bedeuten kann, dass die leere Kombination in die Standardmaße passt oder dass es eine Leerfahrt ist (wenn die Abmessungen größer als die Standardabmessungen sind), z.B. der Frachtführer besitzt eine Dauergenehmigung.
Als nächstes, im Teil 7, sehen wir die Darstellung der Achslasten, der Achsabstände und der Zahl der Räder je Achse. Sie sind nur dann in der Genehmigung zu sehen, wenn das Gesamtgewicht (im 6 Teil zu sehen) mehr als 40 t beträgt.
Teil 7 stellt Informationen zur der Leerfahrt dar, Teil 8 jedoch die zur der Lastfahrt.
Der letzte, aber sehr wichtige Teil der Genehmigung – Teil 9, beschreibt die beantragte Strecke. Hier können wir auch die graue Markierung sehen, die für eine Streckenänderung durch den Beamten steht. Wen im Teil 9 keine Info darüber steht, dass die Strecke geändert wurde, dann richten wir uns an die beantragte Strecke. Wenn jedoch (wie unten) die graue Markierung vorkommt, dann wissen wir schon das die Strecke geändert wurde und wir zum Anhang Nr. 2 übergehen müssen, wo die endgültige Strecke angegeben wurde.
Es ist zu beachten, dass jede Genehmigung anders ist. Die ersten drei Seiten beinhalten normalerweise Informationen, die wir oben bereits beschrieben haben. In Abhängigkeit von der Art der Genehmigung (Einzel-, Mehrfach- oder Dauergenehmigung), werden in ihr mehr oder weniger Infos geschildert. Im Falle jeglicher Zweifel bezüglich der Verständlichkeit des Inhalts, stehen wir Ihnen gerne zu Verfügung und antworten auf jeder deiner Fragen. Ruf uns einfach an oder schreibe uns eine Nachricht. Gerne bringen wir Licht ins Dunkle.
Marcin Malec
Marcin Kalinowski
